Page 2 of 2
Posted: 16 May 2012 21:31
by Karazitz
Ξεκίνησε και η συντήρηση στο Νταμάρι της Πεντέλης, πριν τη Σπηλιά Νταβέλη.
Posted: 17 May 2012 12:10
by Lacrimosa
Επειδή πολλοί ρωτάνε πώς πάει η συντήρηση για να πάνε να σκαρφαλώσουν και όταν τους ρωτάς αν θέλουν να βοηθήσουν βρίσκουν διάφορες δικαιολογίες (τύπου έχω διάβασμα, δουλεύω, δεν γνωρίζω κτλ...)
Πιστεύω ότι καλό θα ήταν να βοηθήσουν όλοι έστω και από λίγο... δεν χρειάζεται να γνωρίζουν πώς καρφώνονται σωστά οι διαδρομές... αρκεί να υπάρχει όρεξη... πάντα χρειάζεται κάποιος να υποστηρίζει αυτόν που είναι κρεμασμένος και κάνει τις αλλαγές...
Λίγος χρόνος από όλους μας θα επιτρέψει να μη χρειάζεται ορισμένοι να αφιερώνουν όλο τους τον ελεύθερο χρόνο στη συντήρηση και να μην χαίρονται το σκαρφάλωμα...
Εξάλλου, όταν τελειώσει η συντήρηση όλοι μας θα πάμε να σκαρφαλώσουμε τις διαδρομές!!!
Με την καλύτερη διάθεση...
Θ.
Posted: 25 May 2012 12:06
by Karazitz
Ξεκινήσαμε εχτές τη συντήρηση στο Δασκαλειό υπό βροχή...
Σε πρώτη φάση επιθεωρήθηκαν όλα τα ρελέ και τοποθετήθηκαν σε όλα τυποποιημένες πλακέτες με καραμπίνερ μόνιμης εμπλοκής, ώστε μόλις φτάνει κανείς στο ρελέ να κλιπάρει και κάτω.
Την ερχόμενη εβδομάδα, αντικαθιστούμε όλα τα διαβρωμένα βύσματα.
Σημειώνεται ότι όλα τα βύσμτα που είχαν τοποθετηθεί αρχικά στο πεδίο από τους ανοίξαντες (Kong και Rαumer από 304) ήταν σε πολύ καλή κατάσταση, ενώ ότι υλικό μπήκε μεταγενέστερα της δημοσίευσης του πεδίου (Rockland, ιδιοκατασκευές), ήταν διαβρωμένο.
Βοήθησαν οι Ευαγγελίδης, Φουντουλάκης Μ., Περδικάρης, Κουκουζέλη, Μαστρόκαλος, Σταυρακάκης.
Επισημαίνεται ξανά η ανάγκη για χρήση καλού εξοπλισμού στα βράχια της Ελλάδας από τους ανοίξαντες, μιας και όλη η Ελλάδα είναι ένα παραθαλάσσιο πεδίο

.
Posted: 25 May 2012 13:18
by Michael Fountoulakis
επιτρέπεται το άνοιγμα διαδρομών -και κατά συνέπεια η ανανέωσή τους- σε πεδία αρχαιολογικού ενδιαφέροντος?????(π.χ Φιλοπάππου,Πεντέλη)
Σπηλια Χασίας
Posted: 25 May 2012 23:07
by voutiros
Έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η συντήρηση στη σπηλιά της Χασίας με την πολύτιμη συνδρομή του Che τον οποίο και ευχαριστώ ιδιαίτερα. Συνολικά μέχρι στιγμής αλλάχτηκαν οι πιο παλιές ασφάλειες και μπήκαν νέα ρελέ σε 15 διαδρομές που είναι δημοφιλείς και απομένουν, άλλες 5-6 που δεν σκαρφαλώνονται ιδιαίτερα (Μια φορά και ένα καιρό, Ιβανόης, Legalize it, Απόσπασμα) , καθώς και κάποιες λίγες βελτιώσεις, από λάθη που εντοπίστηκαν. Πολλές ασφάλειες αν και δεν ήταν στην καλύτερη κατάσταση, έβγαζαν τουλάχιστον 3-4 χρόνια ακόμη.. και να σκεφτείτε ότι είχαν κλείσει 15ετία, ιδιοκατασκευές με γαλβανιζέ βύσματα!
Posted: 26 May 2012 22:44
by Che
παρακαλω...χαρα μου να βοηθησω.εγω ευχαριστω και για τη παρεα.Οτι αλλο χρειαστεις η καποιος αλλος αν ειναι καπου κοντα μου μετα χαρας
Posted: 31 May 2012 00:10
by Karazitz
Συνεχίσαμε σήμερα, υπό βροχή (πάλι!) τη συντήρηση στο Δασκαλειό. Αντικαταστάθηκαν όλα τα βύσματα Rockland που είχαν τοποθετήθεί σε ορισμένες διαδρομές και είχαν σκουριάσει τελείως. Επίσης, αντικαταστάθηκαν όλα τα βύσματα Rockland που υπήρχαν στα ρελέ και είχαν σκουριάσει.
Εν συνεχεία, τσεκαρίστηκαν, ένα προς ένα, όσα από τα βύσματα των Raumer και Kong δεν εμφάνιζαν δείγματα διάβρωσης (ξεβίδωμα, επιθεώρηση, ξανά βίδωμα). Αντικαταστάθηκαν τελικά προληπτικά μόνο 3 από αυτά. Απομένουν την ερχόμενη εβδομάδα συμπληρωματικές εργασίες, όσον αφορά στα μηχανικά βύσματα.
Επίσης οι Καγιαυτάκης, Μαστρόκαλος και Διονύσης, ξεκίνησαν την τοποθέτηση των χημικών στις 4 διαδρομές του Καγιαυτάκη και εκκρεμεί η περάτωσή τους, ενδεχομένως εντός της ερχόμενης εβδομάδας.
Συμμετείχαν και οι Ευαγγελίδης, Φουντουλάκης Μ., Κουκουζέλη, Περδικάρης, Σταυρακάκης.

Posted: 27 Jun 2012 07:38
by Karazitz
Οι Θ. Μιχαηλίδης και Α. Σκευοφύλακας παρέλαβαν εξοπλισμό για τη συντήρηση των πεδίων στο Σέσι και στη Σπηλιά Νταβέλη αντίστοιχα.
Όσοι πιστοί, επικοινωνήστε μαζί τους

Posted: 13 Jul 2012 09:26
by geka
Πολυ καλησπερα....μια ερωτηση θα ηθελα να κανω ειναι φυσιολογικο μετα απο ενα μηνα που αντικατασταθηκαν τα βυσματα με χημικα 304L σε δασκαλειο και κακια θαλασσα να εχουν αρχισει να οξυδωνονται δλδ να βγαζουν καφε σκουρο χρωμα και να αφηνουν μαυρα στιγματα και επισης η ριτινη που υπαρχει γυρω απο το βυσμα αντι να ειναι κοκαλωμενο να τριβεται με το χερι σαν σκονη;;;;;υπαρχει καποιος μελλοντικος κυνδυνος οσο αφορα την ριτινη εσωτερικα του βυσματος μιας και εξωτερικα γινεται σκονη;;;;μηπως θα ηταν καλυτερα σε τετοιο εχθρικο περιβαλλον να εμπαιναν καλυτερα χημικα βυσματα πχ 316 η ακομα καλυτερα οπως παρακατω που σαφως θα ηταν πολυ μεγαλυτερος ο χρονος ζωης τους.;;;;; δεν θα ηταν κριμα μετα απο τοσο κοπο ολων αυτων που βοηθησαν στην συντηρηση των πεδιων να παει χαμενος και σε 2,3 χρονια να πρεπει να ξανασυντηρηθουν;;;;;ευχαριστω...
http://climbderock.wetpaint.com/page/BOLT+FUND
Posted: 13 Jul 2012 10:09
by katsaromallis
Στην περίπτωση που έχουν χρησιμοποιηθεί βύσματα - πλακέτες από κράμα 304 και όχι 316, προσωπικά θα απέφευγα την αναρρίχηση στα πεδία αυτά μετά από λίγο καιρό. Γνωρίζω από προσωπική πείρα σε βιομηχανικό εξοπλισμό (αναδευτήρες και βαφεία όπου γίνεται χρήση διαλύματος με "αλατόνερο"), την αστοχία των υλικών αυτών μόλις με λίγους μήνες χρήσης. Στην βιομηχανία η "αλατότητα" είναι σημαντική και η θερμοκρασία υψηλή αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο θαλασσινός αέρας έχει σημαντικά χαμηλότερη αρνητική επίδραση στα υλικά. Θυμάμαι χαρακτηριστικά την περίπτωση αστοχίας σε μόλις 4 μήνες χρήσης! Αντιθέτως ο "ναυτικός" χάλυβας 316 αποδίδει σαφώς καλύτερα,αυτό το βλέπαμε στην πράξη.
Μία είναι η αλήθεια.... Οσο πιό βουνό τόσο καλύτερα...
Posted: 16 Jul 2012 09:34
by kitsos
katsaromallis wrote:Στην περίπτωση που έχουν χρησιμοποιηθεί βύσματα - πλακέτες από κράμα 304 και όχι 316, προσωπικά θα απέφευγα την αναρρίχηση στα πεδία αυτά μετά από λίγο καιρό. Γνωρίζω από προσωπική πείρα σε βιομηχανικό εξοπλισμό (αναδευτήρες και βαφεία όπου γίνεται χρήση διαλύματος με "αλατόνερο"), την αστοχία των υλικών αυτών μόλις με λίγους μήνες χρήσης. Στην βιομηχανία η "αλατότητα" είναι σημαντική και η θερμοκρασία υψηλή αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο θαλασσινός αέρας έχει σημαντικά χαμηλότερη αρνητική επίδραση στα υλικά. Θυμάμαι χαρακτηριστικά την περίπτωση αστοχίας σε μόλις 4 μήνες χρήσης! Αντιθέτως ο "ναυτικός" χάλυβας 316 αποδίδει σαφώς καλύτερα,αυτό το βλέπαμε στην πράξη.
Μία είναι η αλήθεια.... Οσο πιό βουνό τόσο καλύτερα...
Ok, αναφορικά με τα υλικά, που χρησιμοποιήθηκαν, διάβασε ξανά τα πρώτο post...
Posted: 10 Oct 2012 17:34
by Karazitz
Παρέλαβε σήμερα και ο Δ. Τιτόπουλος, εξοπλισμό για συντήρηση του πεδίου Στροφές στη Χασιά. Όσοι πιστοί, επικοινωνήστε μαζί του (ΕΟΣ Αθηνών) για τα περαιτέρω!
Posted: 16 Oct 2012 15:14
by Karazitz
Παρέλαβε και ο Α. Μουτάφης εξοπλισμό για τη συντήρηση του Βραχόκηπου. Από ότι μου είπε, ψάχνει τρυπάνι....
Posted: 17 Oct 2012 10:24
by dimspar
Χούνη?
Re: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΠΕΔΙΩΝ ΑΝΑΡ. ΒΡΑΧΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ
Posted: 29 Oct 2012 21:09
by Karazitz
Παρέλαβαν υλικά για συντήρηση οι Γ. Βουτυρόπουλος και Δ. Κάραλης για Χούνη και Μαυροσουβάλα αντίστοιχα. Εργολάβος για τη Μαυροσουβάλα αναλαμβάνει και ο Σ. Κωσταντακόπουλος. Όσοι πιστοί...
Re: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΠΕΔΙΩΝ ΑΝΑΡ. ΒΡΑΧΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ
Posted: 30 Oct 2012 22:21
by Karazitz
Δόθηκαν σήμερα υλικά για τη συντήρηση στο Μαρκόπουλο Αττικής (Μερέντα) και για τη Μικρή Βαράσοβα.
Re: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΠΕΔΙΩΝ ΑΝΑΡ. ΒΡΑΧΟΥ
Posted: 07 Nov 2012 12:10
by Karazitz
Δόθηκαν υλικά, μόνο για τη συντήρηση των ρελέ των πεδίων Νεράκι Ναυπλίου (Κ. Τσουκλείδης) και Αγιοφάραγγο Κρήτης (Δ. Τιτόπουλος).